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品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 流動方向 | 換向 |
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 應用領域 | 汽車 |
ATOS比例閥DHZO-TEB系列華東辦事處*現貨
ATOS比例閥帶傳感器的比例方向閥,直接操作,正向重疊,板載數字驅動器。
ATOS比例閥特點:
ATOS比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。
ATOS比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:
(1)電信號便于傳遞,能簡單地實現遠 距離控制。
(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實現對執(zhí)行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。
(3)減少了元件數量,簡化了油路。
同時ATOS電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,比ATOS伺服閥的抗污染性能 強,工作可靠。
ATOS比例閥分類:
按ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的ATOS比例閥,ATOS比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出.進而控制壓力、流量及方向等參數。
(2)電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥,直流伺服電動機將輸入的電信號.轉換成旋轉運動轉速,再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構,輸出力與位移,進一步控制液壓參數。
(3)ATOS電液式電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號,并通過同它連接在一起的擋板(有時力矩馬達的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產生變化,進而控制輸小參數。
ATOS比例閥的工作原理
ATOS比例閥工作原理框圖。指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執(zhí)行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測,構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實現連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
ATOS比例閥*現貨如下:
SDHI-0639/023 24V
DHI-0711
DHA0631/2/7NPT DC24V
DLKZOR-TE-140-L7141+E-RI-TE-01H41/DK14SC
E-RI-TE-01H41/DK14SC
DHI-0631/2P 23/WP
Ckv/20-63/45/45*200-N204-HV-B1E3
E-ATR-7/400/I10
CKV/20-9-63/45/45*0200-N204 -HV-B1E3X1
E-ME-K-PID
RZMO-A-010/315
E-MI-AC-01F
E-ME-AC-01F+RZMO-A-010/315
RZMO-TERS-PS-030/315
RZMO-TERS-PS-010/315
AGMZO-AE-10-315/YIQ + E-RI-AE
DHZO-AE-071-L14/IQ+E-RI-AE
QVHZO-AE-06/36/IQ + E-RI-AE
DLHZO-TE-040-L71/BIQ + E-RI-TE
DKZOR-A-171-D5 40
KR012
DPH U-1 713/D SP667 24DC
KM012/210/V
E-ATR-6/160/1
DR-15/G
DKE-1713 SP667 24DC
VA01PEP348B-1U
E-ATR-7/400/I
DPZO-AE-271-L5
CC-9-200/110*0300-S001 AL CS 92 84
DLKZOR-TE-140-L7141
E-RI-TE-01H41/DK14SC
E-RI-TE-01H 41/DK14SC
HZGO-A-031/210
DLHZO-T-040-L71 31
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