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另外，好像設(shè)計(jì)人員的任務(wù)還不夠復(fù)雜一樣，他們還必須確保ADAS符合車(chē)內(nèi)各種抗噪標(biāo)準(zhǔn)。在汽車(chē)環(huán)境中，開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器正在取代那些重視低發(fā)熱和高效率的區(qū)域中的線性穩(wěn)壓器。而且，開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器通常是輸入電源總線上的第一個(gè)有源部件，因此對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)換器電路的EMI性能有著重要影響。

EMI發(fā)射有兩類：傳導(dǎo)和輻射。傳導(dǎo)發(fā)射位于連接到產(chǎn)品的電線和走線上。由于該噪聲局限于設(shè)計(jì)中的特定端子或連接器，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中借助良好的布局或?yàn)V波器設(shè)計(jì)，通?？梢韵鄬?duì)容易地保證符合傳導(dǎo)輻射要求。

不過(guò)，輻射發(fā)射*是另一回事。電路板上任何承載電流的東西都會(huì)輻射電磁場(chǎng)。電路板上的每一條走線都是一根天線，每個(gè)銅層都是一個(gè)諧振器。除了純正弦波或直流電壓以外，任何其他東西都會(huì)在整個(gè)信號(hào)頻譜上產(chǎn)生噪聲。即使精心設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試之前，電源設(shè)計(jì)人員也并不真正知道輻射發(fā)射會(huì)有多糟糕——而輻射發(fā)射測(cè)試只有在設(shè)計(jì)基本完成之后才能正式進(jìn)行。

常常使用濾波器來(lái)衰減特定頻率或一定頻率范圍的信號(hào)強(qiáng)度，從而降低EMI。通過(guò)空間傳播（輻射）的這部分能量可通過(guò)添加金屬和磁屏蔽來(lái)衰減。位于PCB走線（傳導(dǎo)）的能量部分可通過(guò)添加鐵氧體磁珠和其他濾波器來(lái)抑制。EMI無(wú)法消除，但可以衰減到其他通信和數(shù)字器件能夠接受的水平。此外，多家監(jiān)管機(jī)構(gòu)通過(guò)實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確保產(chǎn)品合規(guī)。

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