MOOG伺服閥D633-460B 進(jìn)口原廠正品

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上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價格好，貨期短。

以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢：

德國寶德BURKERT，德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS

英國海隆諾冠NORGREN

意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛

日本SMC，日本CKD喜開理,日本油研YUKEN，日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美

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MOOG伺服閥D633-460B

典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

D633-460B比例流量控制閥是一種MOOG節(jié)流控制閥，可用于三通、四通和2*2通。這種閥適用于需要較高動態(tài)響應(yīng)要求的電液位置、速度、壓力或電液控制系統(tǒng)等控制場合。D633-460B伺服閥的集成電路是基于帶脈寬調(diào)制電流驅(qū)動輸出和24V供電的SMD技術(shù)。工作原理是向力矩電機(jī)的線圈輸入一個電流指令信號，就會產(chǎn)生電磁力作用在電樞兩端，從而導(dǎo)致彈簧管中的擋板偏轉(zhuǎn)。擋板的偏轉(zhuǎn)會減少噴嘴的流量，然后改變與噴嘴相連的閥芯一側(cè)的壓力，推動閥芯向一側(cè)移動。

MOOG伺服閥D633-460B特點(diǎn)優(yōu)勢：

低泄漏，無先導(dǎo)流量。由于無先導(dǎo)泄漏，功耗相對較低，特別適用于多閥控制系統(tǒng)。

防爆型號包括基本安全的防火焰和更安全設(shè)計。

閥芯驅(qū)動力大。永磁超前力矩電機(jī)輸出的驅(qū)動力是電磁鐵的兩倍，可以長時間持續(xù)使用。

低滯環(huán)和高分辨率使系統(tǒng)具有較好的重復(fù)精度。

動態(tài)響應(yīng)高。直動式伺服閥動態(tài)響應(yīng)高，與系統(tǒng)壓力無關(guān)，因?yàn)榫€性力矩馬達(dá)具有高無阻尼自然頻率(250Hz)。

由高驅(qū)動力的永磁直線電機(jī)直接驅(qū)動，無需先導(dǎo)油源，動力性能不受壓力影響、低滯環(huán)、高分辨率、低功耗、標(biāo)準(zhǔn)化閥芯位置檢測信號，可獲得系統(tǒng)運(yùn)行的情況，非常有利于閥維護(hù)；電氣零調(diào)整；斷電或電纜損壞或緊急停車時，閥芯不使用外力自動返回到彈簧的對中位置。

MOOG伺服閥D633-460B 進(jìn)口原廠正品

常備型號如下：

D662-4014

D661-4636

D661-4594C

D661-4444C 

D661-4443C

D661-4697C

D661-4651

D661-4469C

D661-4303E

D661-4653

D661-4539C

D634-319C